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鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工質(zhì)量直接影響著整個工程的質(zhì)量，一旦大意即有可能給整個工程帶來質(zhì)量隱患，因此在鋼結(jié)構(gòu)安裝施工過程中，必須從鋼材本身質(zhì)量、構(gòu)件制作、焊接處理、構(gòu)件裝配、涂裝處理等多個方面入手，保證每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量，才能切實(shí)提高整個鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工質(zhì)量。鋼架結(jié)構(gòu)安裝時期的工程監(jiān)理工作應(yīng)主要搞好以下幾種階段： 安裝策略的合理化和實(shí)施情況、安裝測量、高強(qiáng)度螺栓連接、安裝電焊焊接質(zhì)量、安裝尺寸誤差的評測、涂裝等。 工程監(jiān)理工作要高度重視當(dāng)場巡視檢查、平行檢驗和旁站監(jiān)督，尤其是在現(xiàn)階段一部分鋼結(jié)構(gòu)安裝企業(yè)素養(yǎng)稍低，作業(yè)仍欠標(biāo)準(zhǔn)的情形下，進(jìn)一步加強(qiáng)當(dāng)場巡查和旁站監(jiān)理，針對保證鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量，更具實(shí)際意義。嚴(yán)苛核查施工單位遞交的鋼結(jié)構(gòu)加工加工工藝及安裝施工組織方案 工程施工方案是施工單位編制具體指導(dǎo)工程項目施工全過程各項活動的主要綜合性技術(shù)文件，用心核查施工組織方案是工程監(jiān)理工作事前控制和主動控制的重要環(huán)節(jié)。 鋼結(jié)構(gòu)工程針對制造環(huán)節(jié)和安裝階段各自編寫加工工藝和安裝施工組織方案，當(dāng)中加工工藝具體內(nèi)容一般包括制作環(huán)節(jié)各工藝流程、各分項工程的質(zhì)量規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，及其為確保商品質(zhì)量而制定的各類具體辦法，如重要零件的加工工藝，結(jié)構(gòu)構(gòu)造的生產(chǎn)流程、加工工藝對策，所使用的生產(chǎn)設(shè)備、工藝裝備等。

安全、舒適、健康是當(dāng)前人們對建筑的普遍追求，鋼結(jié)構(gòu)建筑自重輕、強(qiáng)度高、抗震性能好、施工速度快且節(jié)能環(huán)保，深受人們的喜愛，尤其是其經(jīng)濟(jì)、安全、節(jié)能、耐久的優(yōu)點(diǎn)，更使得鋼結(jié)構(gòu)被大量應(yīng)用于工業(yè)廠房建筑中，在我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國民生活中起著極為生果的作用。作為鋼結(jié)構(gòu)建筑的主要受力部件，鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工質(zhì)量直接影響著整個工程的工期進(jìn)度和工程質(zhì)量，因此加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工有著極為重要的意義。造成鋼結(jié)構(gòu)安裝施工質(zhì)量問題的因素相當(dāng)復(fù)雜，有安裝施工工藝不當(dāng)?shù)脑颍灿羞`反工藝操作的原因，有施工人員技術(shù)水平原因，也有施工人員責(zé)任心不足的原因。鋼結(jié)構(gòu)建筑所采用的鋼材通常為低合金高強(qiáng)度鋼，低合金高強(qiáng)度鋼具有良好的可焊性和成型性，其屈服強(qiáng)度較高，是未經(jīng)得新熱加工、熱處理和切削加工的結(jié)構(gòu)鋼種。但由于采購管理、儲存管理、運(yùn)輸管理等多方面的問題，極容易使應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)安裝施工中的鋼材出現(xiàn)質(zhì)量問題，不附合安裝施工要求，被安裝應(yīng)用后產(chǎn)生安全隱患，影響整個鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工質(zhì)量。高空原位單元安裝法：是由“高空原位散裝法”演變而來。所謂“散裝法”一般是指將構(gòu)(桿)件直接在設(shè)計位置進(jìn)行安裝的一種方法。采用該法安裝時，需搭設(shè)滿堂支承，以提供構(gòu)件高空擱置及工人的操作平臺。由于單件的重量較輕，此法可有效降低起重設(shè)備的起重要求。原則上，“散裝法”可用于任意大跨度鋼結(jié)構(gòu)的安裝，但大規(guī)模的支承體系需用大量支承材料，且支承搭設(shè)時間長，高空作業(yè)多，工期跨度大，占用大量建筑物內(nèi)場地。因此“散裝法”多應(yīng)用在跨度不大、工期要求不緊的網(wǎng)架、網(wǎng)殼等空間結(jié)構(gòu)。

一般單層鋼結(jié)構(gòu)安裝前需要做基礎(chǔ)，基礎(chǔ)類型有條形基礎(chǔ)、筏板基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)等，提前在基礎(chǔ)上預(yù)埋還絲桿或預(yù)埋件，安裝前校正一下，待材料進(jìn)場后直接吊裝就行。

以鋼結(jié)構(gòu)廠房為例，吊裝采用“先中間、后外側(cè)，先柱后梁，先下后上”的原則，在廠房的中間部位形成一穩(wěn)定得框架體系，然后向兩端進(jìn)行推進(jìn)、對稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構(gòu)件，順序如下：

地腳螺栓復(fù)測 → 鋼構(gòu)件卸車 → 構(gòu)件進(jìn)場檢驗 → 汽車吊直接吊裝就位 → 地腳螺栓臨時緊固 → 纜風(fēng)繩臨時拉結(jié)穩(wěn)固 → 鋼柱軸線位置、垂直度調(diào)整 → 鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接 → 下一鋼柱安裝 → 鋼柱間系桿安裝 → 形成穩(wěn)定的格構(gòu)體系 → 鋼屋架地面拼裝成整體并雙機(jī)抬吊就位，組成鋼屋架 → 兩側(cè)對稱安裝柱、屋架體系 →以此類推 → 鋼結(jié)構(gòu)安裝完成，結(jié)構(gòu)驗收。

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